Free Case Evaluation
Let's See If You Have a Case...
Abogados de Accidentes de Camiones de 18 Ruedas en Texas
Speak English? Read this page in English.
Después de un accidente con un camión comercial en Texas, usted no enfrenta a un solo conductor. Enfrenta a una empresa de transporte, a su aseguradora y a su equipo de defensa.
Un camión de 18 ruedas cargado pesa hasta 80,000 libras, y un solo choque puede dejar lesiones que cambian la vida.
Texas encabeza el país en choques mortales de camión comercial, y un caso de camión no es un simple caso de auto con un vehículo más grande.
Nuestros casos en Texas son dirigidos por el abogado de lesiones personales Don Worley, licenciado por el Colegio de Abogados del Estado de Texas, con más de 40,000 casos manejados y más de $100 millones recuperados.
No paga nada por adelantado, y no paga ningún honorario a menos que ganemos su caso.
Llame al (888) 713-6653 para una revisión gratuita y confidencial de su accidente de camión en Texas.
En Resumen: Reclamos por Accidentes de Camión en Texas
- Más de $100 millones recuperados con una tasa de recuperación del 98%
- Los camiones comerciales cargan seguro federal de $750,000 a $5 millones, muy por encima del mínimo de auto
- El conductor, la empresa de transporte, el corredor de carga y el cargador pueden compartir la responsabilidad
- Las reglas federales de la FMCSA sobre horas de servicio y registros electrónicos a menudo deciden el caso
- Tiene dos años para presentar el reclamo bajo la Sección 16.003, y la evidencia electrónica se borra rápido
Cómo la Ley de Texas Afecta su Caso de Camión
Texas no es un estado de "no culpa" y no usa el sistema PIP. Es un estado de culpa: la parte que causa el choque, y su aseguradora, paga por el daño. Algunas reglas de Texas deciden el caso antes de que empiece la negociación.
Negligencia comparativa y la regla del 51 por ciento. Texas reduce su compensación según su porcentaje de culpa, y la elimina por completo si su culpa supera el 50 por ciento, bajo la Sección 33.001.[1] En un caso de camión, la aseguradora pelea con fuerza para echarle la culpa, porque la póliza comercial en juego vale mucho más que un reclamo de auto común.
El seguro comercial es mucho mayor que el mínimo de auto. Texas exige a los autos particulares apenas 30,000 dólares por persona, 60,000 por accidente y 25,000 por daño a la propiedad. Las empresas de transporte interestatal cargan un mínimo federal de 750,000 dólares, y los transportistas de materiales peligrosos cargan límites aún más altos. Encontrar todas las pólizas disponibles es parte del trabajo.
Tiene dos años para presentar el caso. La mayoría de los reclamos por lesiones y por muerte injusta en Texas deben presentarse dentro de dos años de la fecha del choque, bajo la Sección 16.003.[2] Si un vehículo del gobierno está involucrado, se requiere un aviso por escrito mucho antes. Perder ese plazo termina el caso sin importar qué tan fuertes sean los hechos.
Las Reglas Federales de la FMCSA Que Deciden su Caso
Cada camión comercial en una autopista de Texas opera bajo una red de reglas federales de la FMCSA. Cuando una empresa viola esas reglas y alguien sale lesionado, esas violaciones se convierten en la evidencia que gana el caso.[3]
- Horas de servicio. La ley federal limita a los conductores a 11 horas de manejo dentro de una jornada de 14 horas, seguidas de 10 horas de descanso. Las empresas que presionan a los conductores para seguir rodando responden cuando la fatiga causa un choque.
- Registros electrónicos (ELD). Los dispositivos de registro rastrean las horas de manejo. Su abogado pide estos datos de inmediato, porque muestran la hora exacta de manejo, los descansos, la velocidad y la ubicación.
- Archivos de calificación del conductor. Contratar a alguien con una licencia comercial suspendida o una prueba de drogas reprobada es contratación negligente, y mantenerlo al volante después de saberlo es retención negligente.
- Mantenimiento del vehículo. El calor de Texas acelera el desgaste de frenos y llantas. El mantenimiento diferido que pasaría una inspección en estados más fríos falla en la I-10 en agosto.
- Sujeción de la carga. Las reglas federales rigen cómo se debe cargar y asegurar la mercancía. Una carga mal asegurada provoca vuelcos por desplazamiento de carga, y el cargador, la empresa y el conductor pueden compartir la responsabilidad.
Quién Es Responsable de un Choque de Camión en Texas
Un caso de camión rara vez tiene un solo responsable. Cada parte carga su propia póliza, y encontrar a todas es como crece la recuperación más allá de una sola cobertura.
- El conductor, por manejo negligente, fatiga o distracción.
- La empresa de transporte, por contratación negligente, presión de horarios o mantenimiento diferido.
- El corredor de carga (broker), que contrató a un transportista inseguro.
- El cargador, por una carga mal asegurada o mal distribuida.
- La empresa de arrendamiento o de mantenimiento, y el fabricante de una pieza defectuosa.
El 14 de mayo de 2026, la Corte Suprema de Estados Unidos resolvió de forma unánime en Montgomery v. Caribe Transport II, LLC que la ley federal no impide los reclamos estatales por selección negligente contra los corredores de carga. En Texas, eso significa que ahora se puede añadir como demandado directo al corredor que contrató al transportista, lo que a menudo amplía el dinero disponible en más de un millón de dólares.
Tipos de Choques de Camión Que Manejamos
El tipo de choque afecta el valor del caso y la forma de probarlo. Ayudamos a víctimas de:
- Choques por alcance, cuando un camión cargado a velocidad de autopista no alcanza a frenar contra el tráfico detenido.
- Vuelcos, por carga desplazada, exceso de velocidad en curvas o llantas reventadas.
- Choques en tijera (jackknife), cuando el remolque se cruza y bloquea varios carriles.
- Reventones de llanta, por el calor del pavimento de Texas, llantas gastadas e inspecciones omitidas.
- Choques por fatiga, en los recorridos nocturnos de la I-10, la I-20 y la I-35.
- Choques por debajo del remolque, cuando un auto se desliza bajo el camión por guardas inadecuadas.
Si su tipo de choque no está en esta lista, llame de todos modos. La única forma de saber si tiene un caso válido es que un abogado revise los hechos.
Dónde Ocurren los Choques de Camión en Texas
Texas es un corredor principal de carga entre el Puerto de Houston, el complejo intermodal de Dallas-Fort Worth y la frontera con México en Laredo. El TxDOT registró 38,909 choques de camión comercial en el estado en 2024, con 620 muertes, alrededor de uno de cada cuatro choques de camión del país.[4]
- La I-35, de Laredo a San Antonio, Austin y Dallas, el corredor de carga norte-sur con tráfico transfronterizo desde el puerto interior más concurrido del país.
- La I-10, de El Paso a Houston, con carga transfronteriza y el corredor de refinerías de la Costa del Golfo.
- La I-45, de Houston a Dallas, de las autopistas más mortales del país, con carga, tráfico de cercanías y zonas de construcción.
- La Cuenca Pérmica, cerca de Midland y Odessa, donde los camiones petroleros en carreteras rurales de dos carriles producen los desenlaces más mortales por choque.
El Condado de Harris registra más choques de camión comercial que la mayoría de los estados enteros. Un caso de camión por lo general se presenta en los tribunales de distrito civil del condado donde ocurrió el choque.